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FERNFAHRER - DIE UNBEKANNTEN WESEN
(Frust und Lust am Laster)
(EXPOSE)
- Inhaltsverzeichnis
- Vorwort
- Über dieses Buch: Aufbau und Handhabung
- Warum wird man Fernfahrer (eigene Vorgeschichte)
- Eine kleine Einführung zur Entwicklung des Fuhrgewerbes
- Schauen Sie mal rein - ein Blick ins Fahrerhaus
- Wie ist das - einen 40-Tonner zu fahren
- Die "Spielregeln" für den Fernfahrer
- "Meine" 22 Speditionen + Arbeitgeber von 1985 bis 2002
(Jede Spedition + Firma einzeln aufgeführt / jeweils zu Beginn mit Bewertung der Firma, Lohn, Touren, Arbeitszeiten, gefahrene Kilometer im Tagesschnitt, 1- oder 2-Mann Fahrbetrieb, Arbeitsvertrag ja oder nein / typische Arbeitsabläufe / eigene Erlebnisse und Erfahrungen)
Bisher erstellt:
- Spedition
"1": "Aller Anfang ist schwer"
- Spedition
"2": "Unter Geiern"
- Spedition
"3": "...und noch ein Ausbeuter..."
- Spedition
"4": "Erlaubt ist, was Nutzen bringt?"
-
Spedition
"5": "Träume sind manchmal Schäume"
- Spedition
"6": "Viva Italia?"
- Spedition
"7": "Kühle Fracht für coole Jungs"
- Spedition "8": "Trio Infernale"
[die Speditionen 10 bis 22 sind in Vorbereitung!]
- Zusammenfassung und Kommentierung der 22 Arbeitgeber
-
Der Fahrerjob von A – Z (über 100 Stichpunkte)
- Lebensumstände von
Fernfahrern (u.a. Mangel an Freizeit, Pflege von privaten Kontakten + Hobbies,
ungesunder Lebenswandel, etc.)
- Gespanntes Verhältnis - der LKW und andere Verkehrsteilnehmer
(u.a. Fehler von LKWs + Autofahrern)
- LKWs in den Medien
(u.a. Mitverantwortung derselben für das grundlegend falsche und negative Image
des LKW-Fahrers in der öffentlichen Meinung)
- Andere Länder - Andere Sitten
- Versäumnisse und Fehler der Politik
(diverse kritische Artikel und Kommentare darüber)
- Was bringt die nahe Zukunft
- Leitfaden: Wie man dubiose Fuhrunternehmer den Behörden bekannt
macht
-
Quellen- und Literaturnachweis
Anmerkung: Sämtliche geschilderte Arbeitgeber werden nicht namentlich genannt, sondern anonymisiert dargestellt. Dies ermöglicht eine reelle und ungeschminkte Darstellung der wahren jeweiligen Arbeitsbedingungen.
Fett gedruckte Passagen sind im Entwurf fertiggestellt
