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Wichtiger Tipp: Meist im Netz vergeblich von Fahrern gesucht - aber es gibt doch einen Link: eine Übersicht und Bezugsquelle für sämtliche Tarifverträge für das Transport- und Fuhrgewerbe in Deutschland - der Link dazu (extern): http://www.personalraete.de/files-tv-spedition.pdf. Aber: für jeden Tarifvertrag sind an den Betreiber im Voraus z.Z. 4,- Euro zu entrichten. Zusendung erfolgt dann per E-Mail.
Infos zu den neuen Lenk- und Ruhezeiten, dem digitalen Tachograf und Fahrerkarte & News Auch noch passend zum Thema
Lesen Sie bitte auch meine Artikel zu folgenden Schwerpunkten aus dem Bereich "LKW-Fahrerjob":
Typische Fahrerfragen zur Thematik "Kontrollen durch Polizei und BAG" & Auslegung von Vorschriften >>> und ein Polizist gibt kompetente Auskunft!!! |
Gewerkschaft... Ein Erfahrungs- und Erlebnisbericht des "Müllerman" über die Gewerkschaft Verdi
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Ein Termin ist immer noch nicht beantragt! Und zwischenzeitlich sei ein
Schreiben der Gegenseite angekommen – ob ich das noch nicht habe. Der
absolute „Knaller“ ist es aber, dass der Mann ohne jede Scham zugibt, von
meiner(dringlichen) Sache noch vor seinem Urlaub gehört zu haben! Er rate im
Übrigen dazu, der Gegenseite nochmals eine Frist einzuräumen... Ich habe immer noch kein Geld für März, Anfang April, Märzspesen und kein Geld für fünf erworbene Urlaubstage erhalten. Ich habe keine Arbeitsbescheinigung fürs Arbeitsamt erhalten (obwohl ich sofort eine an den Unternehmer geschickt hatte Anfang April!), keine Sozialversicherungsmeldungen, keine Lohnabrechnungen für März und April – und vor allem noch nicht einmal meine Lohnsteuerkarte!
Alles Fakten, die eindeutig belegen, wie wenig mein lumpiger Herr Ex-Chef
geneigt war, sich hier an Recht und Gesetz zu halten! Das öffnete mir schon in aller Deutlichkeit die Augen, für was ein „herkömmliches“ Mitglied tatsächlich benötigt wird: erstens als braver, pflegeleichter Beitragszahler und zweitens sollte man am besten jederzeit bereit sein, sich irgendwo in einem Bus von der Gewerkschaft an einen Demonstrationsort fahren zu lassen, um dort fleißig Fahnen und Plakate zu schwenken und eine Trillerpfeife zum Glühen zu bringen…
Aber der engagierte Einsatz der Gewerkschaft bleibt offensichtlich außen vor
für ein „einfaches“ Mitglied!
In der zweiten Junihälfte war von den immer noch rein brieflich
angeforderten Unterlagen und dem Geld weiterhin nichts zu sehen. Summa
summarum ließ sich sagen, dass eben ein schriftliches Ultimatum das nächste
ablöste und zwischendrin die Zeit schlichtweg verbum-melt wurde. So machte
ich dem gewerkschaftlichen Vertreter klar, dass ich den Vorgang und meine
Forderungen ihm entziehen würde – um die Angelegenheit meinem Anwalt zu
übergeben. Wie schon anderweitig erwähnt, hatte ich ja noch privat einen
Rundum-Rechtsschutz. Und den hätte ich besser gleich in Anspruch nehmen
sollen und nicht auf die großspurigen Werbesprüche der Gewerkschaft
hereinfallen.
Und schon erstaunlich, wie schnell man dann auch reagieren kann – während
sonst immer meine Belange auf die längste aller Verdi-Bänke geschoben
wurden… Und noch ein kleiner Nachschlag zur (lausigen) Arbeit der Gewerkschaften hinsichtlich der Fahrer: Warum wurde seit 1949 (Gründung der damaligen ÖTV) nicht versucht, gegenüber den Arbeitgebern im Fuhrgewerbe einen ALLGEMEIN VERBINDLICHEN TARIFVERTRAG durchzusetzen???!!! Die Existenz eines solchen würde nämlich den meisten Arbeitnehmern im Fuhrgewerbe eine deutlich bessere Verhandlungsbasis bei Arbeitsverträgen geben!!! Ist schon seltsam irgendwie... :-(
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