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Soweit ich feststellen konnte, ist beim Ortsverzeichnis die (ebenso unentbehrliche!) Postleitzahl (= PLZ) inzwischen auch eine Selbstverständlichkeit. Wie Sie sich denken können, gibt es so manche Ortsnamen, die in unserer Republik öfters mal vertreten sind und eben nur durch die korrekte PLZ sicher zugeordnet und gefunden werden können.

Im Alltag des Fernfahrers ist dies keine zu vernachlässigende Kleinigkeit! Wenn hier geschludert wird, kann das in manchen Speditionen für den Fahrer zu einer teuren Angelegenheit für den eigenen Geldbeutel werden! Beispiel:

In meiner Spedition "12", einer italienischen Firma, passierte es einem Fahrer, der von Italien her eine Zustellung in Deutschland machen sollte, dass er glaubte, den Ort der Anlieferung schon zu kennen. Daher vernachlässigte er es, in einem Straßenatlas sich noch mittels der bei der Lieferadresse aufgeführten PLZ zu vergewissern. Ein exorbitanter Fehler! Am vermeintlichen Ziel angekommen, musste er realisieren, dass er vom tatsächlichen Zielort gleichen Namens rund 400 km entfernt war! Insgesamt kam es so zu einem Umweg von 800 km und natürlich einer erheblichen zeitlichen Verzögerung. Die Spedition machte hier nicht viel Federlesens und knöpfte dem Fahrer für diesen, natürlich eigentlich unnötigen, Umweg pro gefahrenen Kilometer satte 2 DM ab, so dass für falsch gefahrene 800 km eine Rechnung von heftigen 1.600 DM gestellt und vom nächsten Lohn abgezogen wurde! Bei dieser Spedition bedeutete das, dass derjenige praktisch einen halben Monat umsonst gearbeitet hatte - ein recht teures Versehen!

Ob dies rechtlich so zulässig ist, zweifele ich stark an und ob das auch in Deutschland möglicherweise von einigen Fuhrunternehmen so praktiziert wird, ist mir nicht bekannt.

Von eminenter Bedeutung ist es auch, dass das eigene Kartenmaterial alle paar Jahre erneuert wird! Wenn sich in Sachen Straßenbau auch nicht wirklich viel Neues tut, ist über mehrere Jahre hinweg aber durchaus eine partielle Veränderung zu beobachten und oft handelt es sich dabei durchaus um Verbesserungen und Erweiterungen des Straßensystems. Gerade bei der Vorbereitung einer Tour in eine Gegend, in die man eher selten kommt, ist es wichtig und von Vorteil, wenn man auf neueres Kartenmaterial zurückgreifen kann.

Jetzt sollte man natürlich eigentlich auch erwarten, dass es eine absolute Selbstverständlichkeit ist, dass die Fuhrunternehmer schon allein im eigenen Interesse dafür sorgen, dass halb- wegs aktuelle Karten und Atlanten in ihren Lastwagen vorhanden sind.

Aber weit gefehlt! In vielen Betrieben wird eher sogar noch erwartet, dass der Fahrer selbst (!) die Karten kauft und bezahlt. Allerhand!

Tatsächlich ist es die Ausnahme, dass solche aktuellen Karten entweder schon vorhanden sind oder es kein Thema ist, wenn der Fahrer es für notwendig hält, unterwegs Karten oder Stadtpläne zu kaufen und er diese Auslage nach Rückkehr sofort ersetzt bekommt.

Keine Seltenheit ist es genauso, dass viele Fahrerhäuser einen "Fundus" von teils uralten und auch zerfledderten Karten enthalten. Was soll man denn noch mit einem Stadtplan anfangen, der weit über zehn Jahre alt ist? Da werden logischerweise insbesondere neue Gewerbe- und Wohngebiete im Bereich des Stadtrands noch nicht aufgeführt sein!

Durch diese Praxis mancher Fuhrunternehmer, dass sie nicht für notwendigerweise gekaufte Karten aufkommen, hat sich bei mir zwischenzeitlich auch ein gewisser Bestand von selbst gekauftem Kartenmaterial angehäuft, den ich natürlich auch (zum Vorteil eines neuen Arbeitgebers!) in Anwendung bringe. Dabei ist es ein nur schwacher Trost, dass ich diese ärgerlichen Ausgaben dann von der Steuer absetzen kann - bekanntermaßen bekommt man ja dann nur einen Bruchteil des Kaufpreises wieder heraus!

In mittlerer Zukunft werden in Lastwagen natürlich auch die satellitengestützten Navigationssysteme Einzug halten und bis zu einem gewissen Grad die traditionellen Karten und Atlanten ersetzen.

Aber hier hat man scheinbar auch keine Gewähr auf absolute Zuverlässigkeit, wie ich einem Leserbrief in einem der einschlägigen LKW-+ entnehmen konnte. Da war in einem Fall bei der Software die PLZ vertauscht worden und der Fahrer landete prompt in der falschen Ortschaft! Bei den aus demselben Verlag stammenden Straßenkarten aus diesem Veröffentlichungszeitraum war dies im Ortsverzeichnis genau dasselbe!

Dass im Ortsverzeichnis mal vergessen wird eine Ortschaft aufzuführen, ist übrigens gar nicht so selten - das habe ich schon selbst häufiger feststellen müssen! Aber dass sogar PLZs vertauscht werden können, ist schon die absolute Krönung an Schlamperei! Da falsche Fahrten bei LKW-Transporten ja tatsächlich erheblich ins Geld gehen und vor allem auch Zeit kosten, sollte man schon erwarten können, dass hier durch die einschlägigen Verlage sauberer und penibler gearbeitet wird.

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	ADAC StraßenAtlas Deutschland / Schweiz / Österreich / Europa 2006 / 2007 Deutschland 1:200000, Schweiz 1:301000, Österreich 1:300000, Europa 1:4000000. Mit Ortsregister D / CH / A und Postleitzahlen Deutschland. Große Fernstraßenkarte mit ADAC LotsenSystem. Ringh. Cartotravel Vlg GmbH + Co Juli 2005 - kartoniert - 326 Seiten