Liebe Leser und Kollegen!

Heute ein Thema, mit dem wir LKW-Fahrer tagein und tagaus in sehr ärgerlicher Weise konfrontiert sind – dem erheblichen Mangel an LKW-Parkplätzen! Die Pkw-Fahrer bekommen das ja überhaupt nur dann mit, wenn sie selbst mal nachts unterwegs sind und irgendwo an der Autobahn einkehren. Die halten uns LKW-Fahrer natürlich oft für rücksichts- oder gedankenlos, wenn unsereiner an einer halbwegs passablen Stelle im Bereich einer Raststätte stehen bleibt, damit er endlich er seine Pause wahrnehmen kann. Denen ist nur oft leider nicht klar, warum das so ist! Denn wer von uns bleibt schon mit einem guten Gefühl oder wirklich gerne z.B. im Einfahrtsbereich einer Rastanlage stehen?! Keiner! Lediglich aus purer Not ist das der Fall!

Und warum? Weil für die vielen LKWs überall viel zu wenig Parkmöglichkeiten angeboten werden! Ein Riesenskandal, der seit vielen Jahren bereits aktuell ist und ein Problem, das sich noch deutlich verschärfen wird…

Es ist eines der leidigsten Themen überhaupt für die Fernfahrer in den letzten Jahren!

An der Politik ist es scheinbar spur-, folgen- und vor allem konsequenzenlos vorbeigegangen, dass schon vor über zehn Jahren der so genannte „Eiserne Vorhang“ weggefallen ist! Und damit einhergehend wesentlich mehr Fahrzeuge auf deutschen Straßen unterwegs sind…

Durch die zentrale Lage Deutschlands findet natürlich auch reichlich viel Transitverkehr statt. Das heißt, dass tagtäglich – und vor allem werktäglich – zwischenzeitlich wahre Unmengen von Pkws und LKWs auf deutschen Straßen unterwegs sind. Vor allem auf den Hauptverkehrswegen – den Autobahnen.

Logischerweise müssen vor allem die LKWs nachts auch mal einen freien Parkplatz finden, damit nicht nur die vorgeschriebenen Pausen gemacht werden können, sondern auch ein erholsamer Schlaf und Ruhezeit.

Aber wie sieht denn die Realität aus?

Laut Bundesamt für Güterverkehr (= „BAG“) sind allein schon werktäglich rund 37.000 (!) ausländische LKWs auf deutschen Straßen unterwegs – hinzukommen rund 210.000 registrierte Fernverkehrszüge aus Deutschland. Wobei in ganz Deutschland insgesamt über 2,5 Millionen Lastkraftfahrzeuge registriert sind (nach einer Erhebung vom März 2001)!

So wollen wir doch einmal schauen, wie viele Parkplätze an und in der Nähe deutscher Autobahnen überhaupt zum Angebot stehen:

Nach einer Meldung aus der ADAC-Motorwelt vom September 2001 gibt es offiziell etwa 18.000 ausgewiesene LKW-Parkplätze an deutschen Autobahnen. Und die Autohöfe, die ja praktisch grundsätzlich in nächster Autobahnnähe angesiedelt sind, weisen nach dem „Autohof Guide 2002“ aus dem ETM-Verlag (der 137 Autohöfe auflistet!) nach meiner Berechnung immerhin sagenhafte 15.362 LKW- und Busparkplätze auf!

Rechnen wir mal grob zusammen: macht nur wenig mehr als 33.000 Parkplätze für LKWs aus! Und das ist allein schon weniger, als was nur an ausländischen LKWs werktäglich so auf deutschen Straßen rumfährt!

Man sollte davon ausgehen, dass das Gros deutscher Fernverkehrslastwagen unter der Woche praktisch auch fast jede Nacht auswärtig unterwegs ist. Was im Extremfall bedeuten könnte, wenn die meisten an der Autobahn oder in der Nähe auf Autohöfen übernachten wollten, dass auf einen solchen verfügbaren Parkplatz etwa sechs bis sieben LKWs kommen!

Also wenn das nicht skandalöse Zustände sind, dann weiß ich nicht…

Auf die Gesundheit und die Sicherheit der LKW-Fahrer selbst und auch von anderen Verkehrsteilnehmern hat das übrigens erhebliche Auswirkungen:

So kommt eine neuere ADAC-Untersuchung darüber zu dem katastrophalen und bedenklichem Ergebnis, dass jedes Jahr bei LKW-Verkehrsunfällen wegen Übermüdung 350 Menschen verletzt und sogar 20 getötet werden!

Jeder, der nachts auf deutschen Autobahnen unterwegs ist, kann ohne Probleme feststellen, wie wirklich überbelegt überall die Parkplätze und die Rastanlagen sind! LKWs müssen an den unmöglichsten Stellen stehen bleiben, nur damit sie noch eine wichtige Mütze Schlaf abbekommen und auch ihren gesetzlichen Verpflichtungen (= Ruhezeitregelungen) genügen können! Wie „ruhig“ es sich schlafen lässt an solchen stark frequentierten Standplätzen und wie „ausgeruht“ dann die Fahrer weiterkommen, steht noch auf einem ganz anderen Blatt…

Und wie steuert man dagegen von Seiten der Politik?

Mehr als schlafmützig und wirklichkeitsfremd!

So sollen gerade mal 250 Millionen Euro für den Ausbau von Parkplätzen an deutschen Autobahnen in den nächsten zehn Jahren vorgesehen sein! Ein Skandal sondergleichen!
Diese Schlamperei und Nachlässigkeit wird in diesen zehn Jahren noch viele Verkehrsteilnehmer das Leben kosten! Aber haben Politiker überhaupt ein Gewissen…

Hier müssen dringlichst wesentlich mehr Mittel bewilligt und sofort weitere Ausbau-maßnahmen durchgeführt werden!

Denn die Lage wird sich nach den Prognosen noch wesentlich verschlimmern:

Bis zum Jahr 2015 soll ja immerhin der LKW-Verkehr noch einmal um bis zu 60% (!) steigen! Und das wird logischerweise ja auch bedeuten, dass erheblich mehr LKWs dann die Straßen bevölkern werden und es für Fernfahrer noch schwieriger wird, nachts einen Stand- und Parkplatz zu finden…

Ich kann nur hoffen, dass vielleicht auch einmal ein paar Politiker diese Zeilen zu lesen bekommen! Die Herrschaften sind hier in aller Deutlichkeit gefragt und vor allem gefordert, baldmöglichst in dieser Richtung zu handeln!!!

So – das musste mal prägnant dargestellt werden! An dieser Stelle möchte ich auch einige treue Leser dieser Kolumne grüßen: Manfred von Dorscewsky aus Norddeutschland, Greet und Rinus de Vries aus Holland und meine Schwester Barbara Brzenczek! Denn was wäre eine Kolumne ohne Reaktionen und konstruktive Kritik…

Alle anderen, bisher anonymen Leser grüße ich selbstverständlich auch! Fahren Sie vorsichtig in dieser kritischen Zeit und behandeln Sie andere Verkehrsteilnehmer immer fair!