Liebe Leser und Kollegen!

Heute teile ich Ihnen mal einige Gedanken über den Begriff „Just in Time“ mit und erkläre auch, was darunter genau zu verstehen ist. Fast jeder kennt den Begriff – aber nur wenige haben eine Ahnung davon, was genau damit gemeint ist und vor allem, wo hier seit weit verbreiteter Einführung dieses Systems für uns Fahrer große Probleme bestehen!

Es ist ein Begriff, der ab den 80er Jahren zunehmend in der Branche propagiert und in der Werbung (u.a. auf den eigenen Fahrzeugen) vermehrt Eingang fand.

Die beste Charakterisierung, die ich dazu mal gehört habe, ist folgende Definition:

"... ist die richtige Ware in der richtigen Menge zur richtigen Zeit am richtigen Ort..."

Besser kann man es wohl wirklich nicht ausdrücken…

Dieses "just in time" steht in direkter Beziehung mit einem Begriff, der erstmals von einem Team von drei Autoren 1992 geprägt wurde und der "Lean Production" (englisch: "schlanke Produktion") heißt. Dieses bedeutet eine Verschlankung des gesamten Produktionsaufwands mit dem Ziel, Kosten zu senken und gleichzeitig das Produktionsergebnis zu erhöhen. Im theoretischen Idealfall davon soll eine Halbierung der Kosten bei gleichzeitiger Verdoppelung des Produktionsergebnisses erreicht werden.

Bezüglich der Lastwagen hat dies dazu geführt, dass zunehmend von Firmen (vor allem aber in der Automobilproduktion!) eine eigene Lagerhaltung (die eben mit wesentlichen Kosten verbunden ist) weitestgehend abgeschafft und eine Anlieferung zum erforderlichen Zeitpunkt (Kriterien siehe Definition oben!) eingeführt wurde - die Lastwagen entwickelten sich also so gesehen zu rollenden Warenlagern.

Bei Blockaden und Streiks oder anderen Faktoren, die den Transport auf der Straße verzögern und sogar verhindern können, zeigt sich bei Firmen, die auf dieses Modell umfunktioniert wurden, schon sehr schnell, wie abhängig und ausgeliefert sie sind von einer meist auf die Minute genau geplanten Ankunft von Material und Zulieferteilen, die für die eigene Produktion benötigt werden. Da stehen nämlich recht bald die Bänder und Maschinen still.

Den Fahrern gereicht diese Einrichtung meist - wer hätte wirklich etwas anderes erwartet... - nicht zum Vorteil, sondern sie sind, weil es sich dann um nichts anderes als Terminware handelt, wieder einmal mehr unter Zeitdruck, wenn von Kunde und Spedition ein wie üblich zu enger Zeitrahmen vorgegeben ist. Bei der Kalkulation des Zeitrahmens für solche Beförderungen scheint man im Ablauf grundsätzlich von Idealbedingungen auszugehen - aber wann sind die denn mal wirklich gegeben bei dem stetig steigenden Verkehrsaufkommen?!

Auch hier scheint mir Überfälligerweise der Gesetzgeber gefragt, der hier mal mittels seiner Gewerbeaufsichtsämter diese Abläufe genauer unter die Lupe nehmen sollte.

Denn nach meinen Erfahrungen lassen sich das von der Wirtschaft (also wieder einmal mehr von den Unternehmern!) so idealisierte "just in time" und die gesetzlichen Vorgaben für LKW-Fahrer nicht so oft in Einklang bringen. Das scheint überhaupt das größte Malheur für die Wirtschaft zu sein, dass die Fahrer trotz allen technischen Fortschritts immer noch nicht wie seelen- und hirnlose Maschinen funktionieren: die ihren Job machen und auf die man vor allem keinerlei Rücksicht zu nehmen braucht! So ein Ärger aber auch...

Es zeigt sich also einmal mehr, dass nicht alles, was unsereiner als technischer Fortschritt verkauft wird, wirklich gut ist! Statt dass der Mensch als Arbeitnehmer tatsächlich entlastet wird, entstehen immer neue Arbeitsprozesse, die gegenteilige Auswirkungen hervorbringen! Und das kann es echt nicht gewesen sein…

Politik sollte nicht nur die Interessen einiger weniger, aber sehr mächtiger und einflussreicher Gruppen vertreten, sondern für das Wohl der breiten Allgemeinheit eintreten! Aber das wird leider nicht nur immer wieder, sondern sogar immer mehr von den Politikern vergessen…

Trotzdem wollen wir aber nicht die Hoffnung aufgeben, dass es sich mal zum Besseren wenden könnte! In diesem Sinne wünsche ich Ihnen eine schöne Zeit und sichere Fahrt im Frühjahr! Wenn Sie Fragen oder Anregungen haben, dann schicken Sie mir doch mal eine Mail!