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Rein vom Prinzip her sind
diese Schilderbrücken, mit denen ja auch tatsächlich auf die aktuelle
Verkehrslage reagiert und der Verkehr dementsprechend reguliert werden kann
(Beispiele: Staus, Unfälle, starker Regen, vereiste Fahrbahn, Nebel, etc.)
eine feine Sache. Sofern sich die lieben Verkehrsteilnehmer auch an die
jeweilige Anzeige halten, ist hier durchaus mit höherer Verkehrssicherheit
und einem besseren Verkehrsfluss zu rechnen. Soweit so gut…
Aber leider beschränken sich die Verkehrs- und Überwachungsbehörden nicht
auf diese reine Funktionalität!
Vielmehr ist seit Jahren zu beobachten, dass diese an und für sich sinnvolle
Einrichtung offensichtlich vorsätzlich und vor allem vorwiegend dafür
missbraucht wird, um vielfach ein Überholverbot für LKWs anzuzeigen. Und
scheinbar je nach Lust und Laune des Bedienpersonals – und nicht nach
vielleicht tatsächlicher Notwendigkeit der Verkehrsdichte! – gilt dies dann
für einige Streckenabschnitte und dann zwischendrin auch wieder nicht.
Die kostspielige Anschaffung dieser an und für sich sinnvollen Einrichtung
hätte man sich locker sparen können, wenn sie dann eigentlich doch nur dafür
hergenommen werden, dass sie als meist reine und hochtechnische
LKW-Überholverbotsschilder hergenommen werden!
Gerade etwa auf der Strecke der A 8 zwischen den Autobahnkreuz Ulm-Elchingen
und dem Aichelberg ist hier tagtäglich zu beobachten, dass nach reiner
Willkür und nicht echter Notwendigkeit diese elektronischen Schilderbrücken
fast immer ein LKW-Überholverbot anzeigen. Und dies seltsamerweise auch
meist dann, wenn nur verhältnismäßig wenig Fahrzeuge überhaupt auf der
Strecke unterwegs sind!
Laut Aussage und Erfahrung eines Kollegen ist man beispielsweise bei der
Autobahnumgehung von München bei der Polizei auch schon darauf gekommen, den
bewussten und willkürlichen Wechsel zwischen LKW-Überholverbot und freier
Fahrt für LKWs dafür herzunehmen, dass man eine eventuelle Unaufmerksamkeit
der Fahrer dafür ausnützt, um Bußgelder verhängen zu können. Das kann man
nicht eben als fair bezeichnen!
Ich halte dies nicht nur für eine ungerechtfertigte Gängelung des
Schwerverkehrs, sondern unterstelle hier auch, dass der Raserei des
Pkw-Verkehrs absolut Vorschub geleistet wird!
Der Bevölkerung wird ja gerne von der Politik und den Medien das schöne
Märchen erzählt, dass LKW-Überholverbote angeblich der Verkehrssicherheit
dienlich sein sollen – viele Kollegen und ich sehen das aber ganz anders!
Und mir ist hier auch noch keine vernünftige Untersuchung zu dem Thema
untergekommen, die diese These wirklich stützt. Vielmehr sieht es doch auch
so aus, dass sich immer weniger Pkw-Fahrer bemüßigt fühlen, auch mal wieder
auf die rechte Spur zu ziehen: sei es aus Bequemlichkeit oder aus der Angst
heraus, dass sie keiner mehr auf die Überholspur lässt. Und leider ist es
dann ja auch zugegebenermaßen auch noch so, dass etliche LKW-Fahrer aus
persönlichem Leichtsinn oder auch Unmut heraus untereinander zu wenig
Sicherheitsabstand halten. Im Bereich von Autobahnausfahrten und –einfahrten
kann das dann echt gefährliche Situationen herauf beschwören, weil ein- oder
ausfahrenden Fahrzeugen kaum Platz zum Einscheren bleibt.
Ich muss hier daher mal ganz offen fragen, wer eigentlich die Vorgaben für
die Bedienung dieser elektronischen Schilderbrücken macht und welche Stelle
die Handhabung tatsächlich überwacht?!
So wie das ja leider in ganz Deutschland praktiziert wird – und eben weder
korrekt noch fair gegenüber LKW-Fahrern – kann das nicht weitergehen. Es ist
überfällig, dass die gängige Praxis mal komplett von unabhängiger Stelle
kontrolliert und reguliert wird.
LKWs sind nicht Verkehrsteilnehmer zweiter Klasse, sondern für die
öffentliche Versorgung unentbehrlich, sorgen für ein hohes Steueraufkommen
und vor allem: zahlen seit langen Jahren für die Autobahnbenutzung!
Politischen Aussagen und der falschen Darstellung in den Medien ist es zu
„verdanken“, dass scheinbar immer mehr andere Verkehrsteilnehmer der Meinung
sind, dass LKWs auf der Autobahn nur fahrende und lästige Hindernisse ohne
eigentliche Daseinsberechtigung sind…
Demnächst werde ich an dieser Stelle auch noch weitere Überlegungen zum
Thema „LKW-Überholverbot“ anstellen und dubiose Sachverhalte in diesem
Zusammenhang aufdecken.
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