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Rein vom Prinzip her sind diese Schilderbrücken, mit denen ja auch tatsächlich auf die aktuelle Verkehrslage reagiert und der Verkehr dementsprechend reguliert werden kann (Beispiele: Staus, Unfälle, starker Regen, vereiste Fahrbahn, Nebel, etc.) eine feine Sache. Sofern sich die lieben Verkehrsteilnehmer auch an die jeweilige Anzeige halten, ist hier durchaus mit höherer Verkehrssicherheit und einem besseren Verkehrsfluss zu rechnen. Soweit so gut…

Aber leider beschränken sich die Verkehrs- und Überwachungsbehörden nicht auf diese reine Funktionalität!

Vielmehr ist seit Jahren zu beobachten, dass diese an und für sich sinnvolle Einrichtung offensichtlich vorsätzlich und vor allem vorwiegend dafür missbraucht wird, um vielfach ein Überholverbot für LKWs anzuzeigen. Und scheinbar je nach Lust und Laune des Bedienpersonals – und nicht nach vielleicht tatsächlicher Notwendigkeit der Verkehrsdichte! – gilt dies dann für einige Streckenabschnitte und dann zwischendrin auch wieder nicht.

Die kostspielige Anschaffung dieser an und für sich sinnvollen Einrichtung hätte man sich locker sparen können, wenn sie dann eigentlich doch nur dafür hergenommen werden, dass sie als meist reine und hochtechnische LKW-Überholverbotsschilder hergenommen werden!

Gerade etwa auf der Strecke der A 8 zwischen den Autobahnkreuz Ulm-Elchingen und dem Aichelberg ist hier tagtäglich zu beobachten, dass nach reiner Willkür und nicht echter Notwendigkeit diese elektronischen Schilderbrücken fast immer ein LKW-Überholverbot anzeigen. Und dies seltsamerweise auch meist dann, wenn nur verhältnismäßig wenig Fahrzeuge überhaupt auf der Strecke unterwegs sind!

Laut Aussage und Erfahrung eines Kollegen ist man beispielsweise bei der Autobahnumgehung von München bei der Polizei auch schon darauf gekommen, den bewussten und willkürlichen Wechsel zwischen LKW-Überholverbot und freier Fahrt für LKWs dafür herzunehmen, dass man eine eventuelle Unaufmerksamkeit der Fahrer dafür ausnützt, um Bußgelder verhängen zu können. Das kann man nicht eben als fair bezeichnen!

Ich halte dies nicht nur für eine ungerechtfertigte Gängelung des Schwerverkehrs, sondern unterstelle hier auch, dass der Raserei des Pkw-Verkehrs absolut Vorschub geleistet wird!

Der Bevölkerung wird ja gerne von der Politik und den Medien das schöne Märchen erzählt, dass LKW-Überholverbote angeblich der Verkehrssicherheit dienlich sein sollen – viele Kollegen und ich sehen das aber ganz anders!

Und mir ist hier auch noch keine vernünftige Untersuchung zu dem Thema untergekommen, die diese These wirklich stützt. Vielmehr sieht es doch auch so aus, dass sich immer weniger Pkw-Fahrer bemüßigt fühlen, auch mal wieder auf die rechte Spur zu ziehen: sei es aus Bequemlichkeit oder aus der Angst heraus, dass sie keiner mehr auf die Überholspur lässt. Und leider ist es dann ja auch zugegebenermaßen auch noch so, dass etliche LKW-Fahrer aus persönlichem Leichtsinn oder auch Unmut heraus untereinander zu wenig Sicherheitsabstand halten. Im Bereich von Autobahnausfahrten und –einfahrten kann das dann echt gefährliche Situationen herauf beschwören, weil ein- oder ausfahrenden Fahrzeugen kaum Platz zum Einscheren bleibt.

Ich muss hier daher mal ganz offen fragen, wer eigentlich die Vorgaben für die Bedienung dieser elektronischen Schilderbrücken macht und welche Stelle die Handhabung tatsächlich überwacht?!

So wie das ja leider in ganz Deutschland praktiziert wird – und eben weder korrekt noch fair gegenüber LKW-Fahrern – kann das nicht weitergehen. Es ist überfällig, dass die gängige Praxis mal komplett von unabhängiger Stelle kontrolliert und reguliert wird.

LKWs sind nicht Verkehrsteilnehmer zweiter Klasse, sondern für die öffentliche Versorgung unentbehrlich, sorgen für ein hohes Steueraufkommen und vor allem: zahlen seit langen Jahren für die Autobahnbenutzung! Politischen Aussagen und der falschen Darstellung in den Medien ist es zu „verdanken“, dass scheinbar immer mehr andere Verkehrsteilnehmer der Meinung sind, dass LKWs auf der Autobahn nur fahrende und lästige Hindernisse ohne eigentliche Daseinsberechtigung sind…

Demnächst werde ich an dieser Stelle auch noch weitere Überlegungen zum Thema „LKW-Überholverbot“ anstellen und dubiose Sachverhalte in diesem Zusammenhang aufdecken.